ສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນຫຍັງ?

ເຄືອຂ່າຍໂດດດ່ຽວແມ່ນ້ຳເນື່ອງຈາກວ່າເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ໃກ້ຄຽງກັນ, ບາງບ່ອນເອີ້ນວ່າເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນແມ່ນ້ໍາ, ເຄືອຂ່າຍແຍກອ່າງເກັບນ້ໍາແລະເອີ້ນວ່າຂົວຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາແລະອື່ນໆ, ແຕ່ພວກເຂົາຫມາຍເຖິງປະເພດດຽວກັນ, ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າຮົ້ວເຄືອຂ່າຍແຍກນ້ໍາເອງ. ເປັນອຸປະສັກປະເພດໜຶ່ງ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄົນ ແລະ ລົດລົງສູ່ແມ່ນ້ຳ, ຖ້າຕິດຕັ້ງຕາໜ່າງແຍກແມ່ນ້ຳຂອງຈະບໍ່ປະກົດບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ການຈັດວາງຂອງມັນແມ່ນມີເງື່ອນໄຂ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນຮົ້ວແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນຕັ້ງຮົ້ວປ້ອງກັນ ແລະ ມີປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍຄັນໄດ້ຕິດຕັ້ງ ບຳ ລຸງຮັກສາທາງປ້ອງກັນ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈໍາແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ຕາບໃດທີ່ການວາງແຜນທີ່ຖືກຕ້ອງ, guardrail ກັບຫຼິ້ນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນເອງແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ.ມື້​ນີ້, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ທ່ານ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ໂດດ​ດ່ຽວ​ນ​້​ໍ​າ​ໄດ້​.

ຫນຶ່ງແມ່ນຕາຫນ່າງແຍກກອບ, ຕາຫນ່າງ guardrail ກັບກອບ, ກອບການນໍາໃຊ້ສາຍແອວແຜ່ນເຢັນວັດສະດຸເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ, ປົກກະຕິແລ້ວ 2 * 3 ຄວາມຫນາ 1.2 ຫນາ, ກາງສໍາລັບຕາຫນ່າງການເຊື່ອມໂລຫະກາກບອນຕ່ໍາ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງສາຍສາມາດເລືອກຮູຮັບແສງການເຊື່ອມອື່ນໆສາມາດ. ຍັງເລືອກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລູກຄ້າຕ້ອງການຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ໃຊ້ເວລາການບໍລິການຍາວ, ທ່ານສາມາດເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍຫນາ, ຮູຮັບແສງການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕາຫນ່າງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ຍັງມີອາຍຸການບໍລິການຍາວ, ຕາຫນ່າງທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະກອບຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປິ່ນປົວດ້ານເພື່ອບັນລຸ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງສິນຄ້າ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີປະເພດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ: ຂົວຕ້ານການຖິ້ມຕາຫນ່າງ guardrail, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຫມາຍຂອງຕາຫນ່າງແຍກນ້ໍາແມ່ນຄືກັນ.ລາງລົດໄຟສະແຕນເລດແມ່ນປະເພດຂອງ guardrail ປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີຄວາມແຂງສູງກວ່າ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ໃຊ້ຊີວິດຍາວ.ມັນມີຫຼາຍຊະນິດແລະຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ guardrail.ຄວາມຫນາຂອງ guardrail ທົ່ວໄປຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 0.7mm ແລະຂ້າງເທິງ, ການຕິດຕັ້ງ guardrail ແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ.ຖ້າສ່ວນທໍ່ມີບາງໆ, ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງ guardrail.