ເຊືອກມ້ວນ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ cage ມ້ວນສາຍ, railway wire rolling cage, ແລະອື່ນໆແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງຮູບແຕ້ມເສັ້ນອ້າງອິງທາງລົດໄຟ 2012-8001 ການຜະລິດ, ຂາຍແລະການຕິດຕັ້ງ cage ມ້ວນສາຍເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນໃນລົດໄຟໃນ. ຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, cage ມ້ວນສາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສາຍ buckle ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ tendons ຕາມລວງຍາວໄດ້ສ້ອມແຊມໃນວົງເລັບໄດ້, ການເສີມສ້າງຕາມລວງຍາວແລະສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ φ 2.5mm ເຫຼັກກ້າ galvanized ເຢັນ, ສໍາລັບສອງ laps ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ tightened ແລະສ້ອມແຊມ.ການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຖັນແລະກາງຂອງ span ຂອງຮົ້ວປ້ອງກັນ 3m.spans ອື່ນໆແມ່ນຖືກກໍານົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງຖັນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນແລະຮົ້ວປ້ອງກັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ hoop ສະຫນັບສະຫນູນ.ສໍາລັບຮົ້ວປ້ອງກັນທີ່ມີຕາຫນ່າງໂລຫະທີ່ຕິດຕັ້ງ, cage roller ສາຍໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໂດຍກົງໃສ່ແຜ່ນແນວນອນຂອງຕາຫນ່າງໂລຫະແລະສາຍໂດຍການໃຊ້ φ 2.5mm ແຕ້ມເຢັນ.ສາຍເຫຼັກ galvanizedຫຼື buckle ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ.
ໄດ້cage ມ້ວນສາຍຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໂດດດ່ຽວແລະປົກປັກຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກທົ່ງຫຍ້າລ້ຽງສັດ, ທາງລົດໄຟແລະທາງດ່ວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກປ້ອງວົງຂອງຫ້ອງແຖວສວນ, ຫນ່ວຍງານອະໄວຍະວະ, ໄປສະນີແລະກອງຊາຍແດນ.ເຊືອກມ້ວນເຊືອກມີໜາມຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍບັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໜາມທຸກ 120° ຫຼັງຈາກເຊືອກເຊືອກມີໜາມຖືກຖົມເປັນວົງ.ຫຼັງຈາກເປີດ, ຕາຫນ່າງທ້ອງຂອງງູໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງແຫວນຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແມ່ນ 50 ຊຕມ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງວົງແຫວນຂອງແຕ່ລະວົງແຫວນແມ່ນ 20 ຊຕມຫຼັງຈາກເປີດ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 45 ຊຕມ.
ເວລາປະກາດ: 19-04-22